連云港四小證更新2023年3月11日Z01基本安全Z02精通艇閥Z04高級(jí)消防
四小證到期了需要更新?lián)Q證連云港四小證更新學(xué)校比較多，近期開班的是連云港海員培訓(xùn)基地，2023年03月11日開班，歡迎報(bào)名咨詢。
幸福船員
課程安排
培訓(xùn)時(shí)間：2023-03-11
報(bào)名詳詢CE李老師：15817700717【微信同號(hào)】培訓(xùn)時(shí)長：3天 華洋海員
報(bào)到時(shí)間：2023-03-11
培訓(xùn)學(xué)校和地點(diǎn)：連云港白云區(qū)海員培訓(xùn)基地
報(bào)名條件
1培訓(xùn)學(xué)員原合格證書在有效期內(nèi)或失效1年之內(nèi)均可以報(bào)名
2.系統(tǒng)已完成下船解職報(bào)備手續(xù)報(bào)備
培訓(xùn)內(nèi)容
基本安全Z01、精通艇筏Z02、高級(jí)消防Z04
培訓(xùn)報(bào)名微信：liang14151
華洋海員
實(shí)，我們首先要明確一點(diǎn)，并非完全沒有女性從事海員這一行業(yè)，只不過女性海員的數(shù)量相對(duì)于海員總量而言占比極小，而且大多集中于郵輪客輪等船舶從事海乘工作。 華新海員
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對(duì)于尋常海上貨運(yùn)船舶而言，女性船員數(shù)量實(shí)在稀有到可以忽略不計(jì)了。 報(bào)名詳詢CE李老師：15817700717
幸福船員
以筆者為例，筆者從事海員行業(yè)多年，從未與女性海員共事過，即便在港口或者通過VHF通話接觸到女性海員的機(jī)會(huì)也寥寥無幾。
那么，明知道長期單一男性海員同船工作會(huì)產(chǎn)生諸如生理問題難以解決等問題，為什么船上基本不配備女性海員呢？
筆者認(rèn)為有幾點(diǎn)原因：
第一，由于生理心理原因，鮮有女性能夠勝任海員本職工作。
沒有人會(huì)無緣無故歧視女性，更何況，如今女性的社會(huì)地位已經(jīng)大有趕超男性的趨勢。
女性海員稀少，究其根本原因，最主要一點(diǎn)就是因?yàn)榕噪y以勝任海員本職工作。
貨運(yùn)船舶海員大體分為兩個(gè)部門：甲板部和輪機(jī)部。
甲板部負(fù)責(zé)航行、貨物裝卸以及船體保養(yǎng)等工作，輪機(jī)部負(fù)責(zé)機(jī)械保養(yǎng)、維修工作。
具體而言，大副、二副和三副三位駕駛員負(fù)責(zé)航行值班，一旦面臨緊迫局面甚至緊迫危險(xiǎn)，就要求駕駛員沉著冷靜迅速做出正確判斷和反應(yīng)。而由于生理心理原因，女性在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，往往難以冷靜理智應(yīng)對(duì)。
更何況，駕駛員不單單負(fù)責(zé)航行，還有其他職責(zé)。
三副負(fù)責(zé)救生消防設(shè)備檢查維護(hù)，二副負(fù)責(zé)助航設(shè)備，大副負(fù)責(zé)貨物裝卸和船舶保養(yǎng)。
這些工作中，例如登高、舷外等具有相當(dāng)危險(xiǎn)性的工作并不罕見。
一般女性很難勝任這些工作。
水手長及水手在大副領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)具體支持作業(yè)，面臨危險(xiǎn)的概率更大。
而輪機(jī)部維修保養(yǎng)設(shè)備的工作顯然更不適合女性，要知道船上機(jī)械設(shè)備眾多，體積重量也大，很多工作需要一定的體力才能完成。
至于船長，對(duì)不起，想成為船長必須從實(shí)習(xí)生做起，經(jīng)歷三副、二副和大副職務(wù)才能擁有考船長的資格。
而且，由于男女心理活動(dòng)并不相同，大多女性并不能像男性一樣走出家門離開孩子就少有牽掛，女性離家，對(duì)家庭的各種牽掛也會(huì)影響到女性工作。
再加上特殊生理期問題。
假設(shè)，如果一名女性駕駛員正在當(dāng)班會(huì)船，突然痛經(jīng)發(fā)作難以值班，怎么處理？
可見，船上女船員稀少，最根本的原因就是女性難以勝任海員本職工作。
當(dāng)然，也有一些能力強(qiáng)的女性能夠適應(yīng)船上工作，甚至做到船長、輪機(jī)長這樣的船舶最高領(lǐng)導(dǎo)者位置。
比如新中國第一位女輪機(jī)長王亞夫同志，比如臺(tái)灣省十年航海生涯就做到船長的黃久幸女士，他們都是女性海員中的杰出代表。
但這樣的事例很少見，不具有普遍代表性。
很多專業(yè)航海院校海上專業(yè)畢業(yè)的女性大多都不會(huì)選擇上船成為一名真正的海員。
第二，成本控制。
有人說，既然女性難以勝任駕駛、維修等工作，那么是不是可以上船從事廚師、打掃，辦公、整理文件等等輔助性工作呢？
理論上說，可以。
到實(shí)際操作中，幾乎沒有這種可能。
因?yàn)檫@會(huì)為船東增加大量的人力成本支出，沒有船東會(huì)愿意承擔(dān)這筆支出。
在船上工作生活，船員的內(nèi)務(wù)都自己負(fù)責(zé)。
自己的房間自己收拾，自己的衣物自己清洗。
有些船的確會(huì)有一個(gè)“大臺(tái)”的職務(wù)，負(fù)責(zé)清潔公共區(qū)域、協(xié)助大廚以及替船長、輪機(jī)長等整理清潔辦公區(qū)域，但僅配備一個(gè)人，有部分船上也沒有這個(gè)職務(wù)。
至于辦公、整理文件這些事，都是誰的事情誰負(fù)責(zé)，自己做自己的文件報(bào)表。
一旦額外增加專職人員去處理這些事，那么就會(huì)多出這些人的工資、伙食、勞保等等成本。
除此之外，船上的救生設(shè)備配備也要隨著在船人員增加而增加配備。
這又是一筆開銷。
如此，是沒有船東會(huì)這樣做的。
第三，兩性關(guān)系難以處理。
在第二點(diǎn)中我沒有提及既然船上有大廚和大臺(tái)的設(shè)置，為什么不能由女性擔(dān)任這個(gè)問題，我把它拿到第三點(diǎn)中說。
首先，如果船上配備女性船員，就算僅僅是配備一位女性船員，船上的生活也會(huì)發(fā)生極大改變。
生活區(qū)只有一個(gè)，大家一起吃飯生活，自然多有不便。比如天氣炎熱的傍晚，老爺們兒們再也沒辦法光膀子了。
更別提還有一部分船舶洗浴間、衛(wèi)生間是共用的。
有個(gè)女人在一群男人中間，很不方便。
再者，人是感情生物，男女之間的情感更是復(fù)雜。
一條船上二十幾個(gè)人，沒有誰能夠做到一視同仁與誰都保持相同的距離。
如果大家都是男人還好，如果有一個(gè)女人，那船上的人際關(guān)系將變得多復(fù)雜？
更何況，男女共處同一個(gè)封閉空間，長時(shí)間共處，如果發(fā)生感情或者發(fā)生了性關(guān)系該怎么處理？
更有甚者，萬一懷孕了怎么處理？
雖然這種事情發(fā)生的概率很低，但身為船東，不可能不考慮。
而且這種事情也并非沒有例子。
比如，南方某海運(yùn)公司在上世紀(jì)時(shí)就做過“男女平等”的改革，安排一些女性海員上船，結(jié)果一段時(shí)間后，有女性海員懷孕，改革不得不終止。
